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[发明专利]一种传统地图路网与众包地图路网的关联方法及装置-CN201910683893.7在审
发明人：朱军;冯颖;姜子奇;刘小燕;罗跃军 -专利权人：武汉中海庭数据技术有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明涉及一种传统地图路网与众包地图路网的关联方法及装置，其中，该方法包括：获取传统地图路网数据和众包地图路网数据；对于传统地图路网数据中任一传统路网link，在众包地图路网数据中获取所述传统路网link周围预设区域内的第一众包路网link集合；测量第一众包路网link集合中每一众包路网link与所述传统路网link的夹角，获得夹角在预设角度阈值内的第二众包路网link集合；计算第二众包路网link集合中每一众包路网link与所述传统路网link的距离，获取距离最小的众包路网link与传统路网link建立关联关系。本发明能够更加准确、高效的建立传统地图路网数据与高精度众包路网数据的关联关系。
路网路网数据传统地图集合关联关联关系建立关联预设区域预设测量

[发明专利]一种基于树结构的仿真路网数据管理方法-CN201510591393.2有效
发明人：黄敏;钮中铭;张学强;郑健 -专利权人：中山大学
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于树结构的仿真路网数据管理方法，包括提供一种时空路网的数据模型：构建交通仿真中的路网数据模型，从仿真路网编辑过程中抽象出路网编辑操作；由一系列编辑操作形成路网阶段节点，构建一个以基态路网为根结点的路网阶段树，提供构建用户指定版本路网数据方法；定义用于组织同一个路网衍生出的不同基态路网的路网树，路网树上的每一个路网结点唯一对应一棵路网阶段树，并提供路网阶段树上的阶段分支到路网树节点的压缩方法，以降低由于路网阶段树的深度过大带来效率损失本方法能够给用户快速、准确的提供指定版本的数据，使得路网数据得到系统的、有序的管理。
一种基于结构仿真路网数据管理方法

[发明专利]面向路网矢量数据的变量识别方法、装置、设备及介质-CN202211545556.X有效
发明人：范文涛;刘柳杨;周舟;杨欢;崔应寿;汪盛楠 -专利权人：交通运输部科学研究院
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06F16/23 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种面向路网矢量数据的变量识别方法、装置、设备及介质，属于路网技术领域，该方法包括：根据新版路网数据及旧版路网数据分别获取路线属性相同的第一路网数据及第二路网数据、线型相同的第三路网数据及第四路网数据；根据第一路网数据、第二路网数据、第三路网数据及第四路网数据确定路线属性及线型相同的第五路网数据及第六路网数据；根据第五路网数据得到第一碎片路网数据，根据第六路网数据得到第二碎片路网数据；获取第一碎片路网数据及第二碎片路网数据的相交路线这样，快速提取路网数据中的变量数据，能够细粒度的识别变量数据。
面向路网矢量数据变量识别方法装置设备介质

[发明专利]一种智慧化交通路网系统-CN201810875119.1在审
发明人：韦玥 -专利权人：深圳市益鑫智能科技有限公司
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种智慧化交通路网系统，包括智能交通路网数据采集子系统、智能交通路网建设项目评价子系统和智能交通路网建设子系统，所述智能交通路网数据采集子系统用于采集智能交通路网的参数数据，所述智能交通路网建设项目评价子系统用于根据智能交通路网的参数数据对智能交通路网建设项目进行评价，所述智能交通路网建设子系统用于根据智能交通路网建设项目评价结果建设智能交通路网。本发明的有益效果为：提供了一种智能交通路网建设系统，智能交通路网数据采集、智能交通路网建设项目评价、智能交通路网建设层层推进，保证了智能交通路网的建设水平，提升了智能交通路网的建设科学性。
智能交通路网建设路网项目评价路网数据采集子系统参数数据交通路网智慧化采集建设保证

[发明专利]一种基于剩余空域的航路网络重构方法-CN202210322461.5有效
发明人：付胜豪;张明伟;董斌;梁永胜;童明;丁辉;黄吉波;王小文;徐善娥 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于剩余空域的航路网络重构方法，包括：构建航路网络模型，基于航路网络模型形成规格化的航路网络结构数据，实现航路网络要素间网络拓扑关系的数字化表达，评估外界扰动对航路网络的影响，确定航路网络受扰后的剩余空域，基于剩余空域对航路网进行调整重构，形成重构方案，基于航路网运输能力评价方法对重构方案进行评估，迭代优化，形成优化方案。本发明对航路网络从基础航路网络、城市对航路网络和航班运行航路网络三个层面建模，对航路网络要素间关系全面描述，对航路网受扰影响准确分析，对扰动影响下的航路网多角度重构，航路网络重构效果可量化评估，可应用于战略级航路网规划和预战术和战术级航路网动态重构
一种基于剩余空域航路网络方法

[发明专利]路网模型生成方法、装置及设备-CN202310199477.6在审
发明人：邓富文;殷浩;杨宝春 -专利权人：阿里云计算有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种路网模型生成方法、装置及设备，该方法可以包括：获取初始路网数据；根据初始路网数据，生成第一地理区域对应的至少两个仿真路网，至少两个仿真路网中包括的元素不同；确定至少两个仿真路网之间的路网映射关系；根据至少两个仿真路网和路网映射关系，生成目标仿真路网。提高了生成路网模型的效率。
路网模型生成方法装置设备

[发明专利]路网数据处理方法、装置、电子设备和存储介质-CN202010028210.7在审
发明人：柴艺;温翔 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种路网数据处理方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：获取当前更新版本的全量路网数据，所述全量路网数据包括地图中全部路网节点标识和每个路网节点对应的路网属性信息；基于所述当前更新版本的全量路网数据、存储的之前更新版本的差异路网数据和初始全量路网数据，确定所述当前更新版本相比之前版本，存在的差异路网数据；所述差异路网数据包括差异路网节点标识和每个差异路网节点对应的路网属性信息；将确定的当前更新版本的差异路网数据进行存储本申请实施例能够减少路网数据对设备的存储空间的占用。
路网数据处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]确定路网容量的方法-CN202010426874.9有效
发明人：俞博;唐小勇;高志刚;张建嵩 -专利权人：重庆市交通规划研究院
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供一种确定路网容量的方法，所述方法具体包括：路网容量采用以下方法确定：Q＝ρ*Area (1)其中，Q表示路网容量，ρ表示单位面积的车辆密度，Area表示道路面积；所述单位面积的车辆密度采用以下方法确定：ρ＝0.1043×MD+4.568×η‑1.978 (2)其中，ρ表示单位面积的车辆密度，MD表示路网密度，η表示干路网比例。本发明充分考虑了影响路网容量的路网特征关键参数，路网密度和干路网比例，通过获取目标区域路网密度和干路网比例，确定目标区域的路网容量；本方法依托目标区域的路网特征参数确定目标区域的路网容量，确定的路网容量与实际测量的路网容量的误差在
确定路网容量方法

[发明专利]一种智能交通路网建设系统-CN201810826813.4在审
发明人：邱林新 -专利权人：深圳凯达通光电科技有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能交通路网建设系统，包括智能交通路网数据采集子系统、智能交通路网综合效益评价子系统和智能交通路网建设子系统，所述智能交通路网数据采集子系统用于采集智能交通路网的参数数据，所述智能交通路网综合效益评价子系统用于根据智能交通路网的参数数据对智能交通路网的综合效益进行评价，所述智能交通路网建设子系统用于根据智能交通路网的综合效益评价结果建设智能交通路网。本发明的有益效果为：提供了一种智能交通路网建设系统，智能交通路网数据采集、综合效益评价、智能交通路网建设层层推进，保证了智能交通路网建设的最佳综合效益，提升了智能交通路网的建设科学性。
智能交通路网建设路网综合效益路网数据采集子系统评价子系统参数数据最佳综合效益采集建设保证

[发明专利]路网数据的更新方法、装置、设备、存储介质及产品-CN202110384042.X在审
发明人：王昊;秦振华;董磊;李涛 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本公开实施例公开了路网数据的更新方法、装置、设备、存储介质及产品，涉及数据处理中的地图技术、数据路网。具体实现方案为：获取路网更新指令，路网更新指令中包括原始版本的路网数据以及更新后的路网数据；根据原始版本的路网数据中具有物理特征的特征节点，建立原始版本的交通路网数据，根据更新后的路网数据中具有物理特征的特征节点，建立更新后的交通路网数据；根据多个特征节点，建立原始版本的交通路网数据与更新后的交通路网数据之间的映射关系，将建立映射关系后的更新后的交通路网数据作为更新后的目标路网数据。从而能够解决现有的路网数据更新方法累积误差较大的问题，在提高路网数据更新效率的基础上，减少了路网数据的累积误差。
路网数据更新方法装置设备存储介质产品

[发明专利]路网构建方法、装置、设备及介质-CN202211561678.8在审
发明人：全冬兵;李文晖;董元生;刘迎秋 -专利权人：广东鲲鹏空间信息技术有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明涉及地图构建技术领域，公开了一种路网构建方法、装置、设备及介质，所述方法包括：获取几何路网；在所述几何路网中预设位置新增对应的逻辑节点；根据所述几何路网和新增的逻辑节点，确定逻辑路网链接关系；根据所述逻辑路网链接关系，构建逻辑路网。本发明通过在几何路网中的预设位置新增逻辑节点，确定对应的逻辑路网链接关系，并根据逻辑路网链接关系，构建逻辑路网，在几何路网中增加逻辑节点的数量，加强了路网中节点与路段之间的链接关系，增加了路网中的数据多样性，构建了逻辑清晰且结构完整的逻辑路网，提升了对应的地图数据的精度，优化地图的匹配效果。
路网构建方法装置设备介质

[发明专利]一种基于融合特征的GraphSAGE交通路网数据预测的方法-CN202011129295.4有效
发明人：徐东伟;商学天;魏臣臣;林臻谦;丁加丽;彭航 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种基于融合特征的GraphSAGE交通路网数据预测的方法，首先对路网历史交通流数据进行相关性系数计算，构建路网相关性矩阵，并根据路网节点之间的相关性大小重新定义节点之间的连通状态，得到基于时间相关性的拓补路网；然后利用GraphSAGE分别对原始交通路网与重构后的拓补路网进行路网特征信息提取，并融合两个不同路网提取的路网时空特征信息，对路网未来的交通状态进行预测。本发明融合两个不同路网提取的路网时空特征信息，对路网未来的交通状态进行预测，提高了对交通路网状态数据预测的精度。
一种基于融合特征 graphsage 交通路网数据预测方法

[发明专利]路网数据处理方法及装置-CN201610203373.8有效
发明人：张津洁 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2016-04-01 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明公开一种路网数据处理方法及装置，方法包括：根据路网数据以及路网中更新的路网设施的数据，确定路网的道路中与更新的路网设施对应的目标道路；根据目标道路的特征信息生成对应目标道路的第一路线，根据第一路线及更新的路网设施生成连接更新的路网设施与第一路线的第二路线，第一路线包括路网数据中对应目标道路的数据；将更新的路网设施、第一路线及第二路线在路网数据中与目标道路进行融合操作得到融合路网数据。采用本发明，能够在不改变原有路网的情况下，实现新增路网设施与路网数据的融合，降低工作量。
路网数据处理方法装置

[发明专利]一种室内同层寻路的路网构建和寻路方法-CN201510826252.4在审
发明人：吴亚峰;于复兴;索依娜;常永平;陈瑞琳 -专利权人：华北理工大学
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明提供一种室内同层寻路的路网构建方法, 同时提供一种室内同层寻路方法，由于本方法中根据楼层地形的不同，组织路网点，并在路网中记录路网点的位置坐标信息以及连通性信息；将路网中仅仅连通一个其它路网点的路网点标识为辅路网点，大量辅路网点中每次最多有两个辅路网点参与路网搜索，求解的搜索空间大大缩小，因此比传统的所有路网点都参与搜索的方法效率有很大提高。
一种室内层寻路路网构建方法

[发明专利]一种城市路网密度图生成方法、介质及设备-CN202010968767.9在审
发明人：王豪伟;周强;赵景柱 -专利权人：中国科学院城市环境研究所
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明涉及路网数据技术领域，特别涉及一种城市路网密度图生成方法、介质及设备，其中，一种城市路网密度图生成方法，包括：提取路网数据；选择带宽并对所述路网数据进行核密度估计，用以生成所述路网数据的核密度图；通过主成分分析确定所述路网数据的权重；所述核密度图叠加所述权重以生成路网密度图；与现有技术相比，本发明提供的一种城市路网密度图生成方法，考虑城市路网数据与人口之间的紧密关系，提取多种路网数据，通过在对各路网数据选择合适的带宽进行核密度估计，生成路网数据的核密度图，再通过主成分分析确定各路网数据的权重，核密度图叠加权重生成的路网密度图，提高了路网密度图的精度和准确性。
一种城市路网密度生成方法介质设备

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